Bolloré Vers l'inauguration de son deuxième Terminal à Conteneurs du Port d'Abidjan
Bolloré Vers l'inauguration de son deuxième Terminal à Conteneurs du Port d'Abidjan

Bolloré : Vers l’inauguration de son deuxième Terminal à Conteneurs du Port d’Abidjan

Après un premier terminal à conteneur, Bolloré Transport & Logistics en Côte d’Ivoire est sur le point d’inaugurer son deuxième Terminal à Conteneurs du Port Autonome d’Abidjan.

Parce qu’il y a une Côte d’Ivoire qui bouge avec le deuxième Terminal à Conteneurs du Port d’Abidjan actuellement opérationnel. Une infrastructure moderne et attractive qui vient renforcer la compétitivité du Port Autonome d’Abidjan.

Le deuxième Terminal à conteneurs du Port Autonome d’Abidjan

Le deuxième Terminal à conteneurs ultra-moderne offre toutes les commodités pour accueillir des navires de grande. En termes de chiffre, c’est 596 milliards d’investissements dont 334 milliards de FCFA pour les infrastructures de terrassement à la charge du PAA et 262 milliards FCFA pour les superstructures à la charge du concessionnaire.

Pour son expertise avérée, au terme d’un appel d’offres international, la construction et la gestion du deuxième terminal à conteneurs a été confiée au consortium Bolloré Ports du groupe Bolloré Transport & Logistics en Côte d’Ivoire et APM Terminals. Côte d’Ivoire Terminal, entreprise créée par les deux actionnaires est désormais le concessionnaire du terminal.

En termes d’opportunité d’emploi, projet permettra de générer 450 emplois directs, et des milliers d’emplois indirects, et contribuera au développement des compétences afin de former la jeunesse ivoirienne aux métiers portuaires et à la manipulation des équipements de dernière génération.

Les 5 objectifs principaux deuxième Terminal à conteneurs

Objectifs du projet du deuxième Terminal à conteneurs du port d’Abidjan (TC2)
La construction du TC2 vise cinq (05) objectifs principaux :

  • La possibilité d’accueillir les plus grands porte-conteneurs fréquentant les côtes
    Africaines (jusqu’à 350 m de longueur voire plus, avec 16 m de tirant d’eau) ;
  • L’accroissement de la capacité de manutention des conteneurs au Port d’Abidjan (de 1,2 millions TEU/an à 3,7 millions TEU/an);
  • L’augmentation du trafic en transbordement de 700 000 TEU/an à 2 000 000
    TEU/an;
  • La réduction des coûts de manutention.

Faire d’Abidjan un port leader sur la Côte Ouest Africaine

C’est à partir d’une vision stratégique celui consistant à faire d’Abidjan, un port leader sur la Côte Ouest Africaine et un Hub port de référence sur la façade Atlantique de l’Afrique. De grands projets de développement et de modernisation des infrastructures portuaires, issus des plans stratégiques 2013-2017 et 2016-2020 du Port Autonome d’Abidjan (AA).

Cela s’inscrit également dans les PND 2012-2015 et 2016-2020, ont été initiés par le Directeur Général du Port Autonome d’Abidjan a décidé de redimensionner le port d’Abidjan à la mesure des ambitions de la Côte d’Ivoire et de le repositionner dans le concert des ports répondant aux standards internationaux.

Une infrastructure moderne et performante

Ce terminal est aussi doté d’équipements modernes à savoir : 6 portiques de quai, 13 portiques de parc (RTG), et 36 tracteurs tous électriques, visant à réduire l’empreinte des activités sur l’environnement. Il dispose aussi de technologie de pointe, permettant la lecture par reconnaissance optique de caractères, avec des capteurs biométriques et des barrières automatiques.

Cette infrastructure vient renforcer ainsi, l’offre de services logistiques du port d’Abidjan. Il pourra accueillir des navires de grande capacité. Avec la mise en service du terminal matérialisée par la réception, le 2 novembre 2022 du premier navire commercial sur ses installations, Côte d’Ivoire Terminal, s’assure ainsi du respect des engagements pris par les actionnaires, concernant la construction, l’équipement et l’opérationnalisation du terminal.
Pendant ce temps, nous sommes à quelques jours de l’inauguration de cette infrastructure de développement qui confirme qu’Abidjan est un hub en Afrique de l’Ouest.

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