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Les actions des entreprises américaines de livraison et de logistique ont fortement chuté après qu’Amazon a dévoilé son expansion dans les services de chaîne d’approvisionnement tiers. FedEx a chuté jusqu’à 7,4 % au cours des échanges, sa plus forte baisse en plus d’un an, tandis que UPS a suivi, glissant jusqu’à 8,9 %.
L’ouverture du réseau Amazon logistique aux entreprises extérieures
Forward Air et GXO Logistics ont toutes deux enregistré des baisses à deux chiffres, tandis qu’Old Dominion Freight Line a chuté de plus de 5 %. Cette réaction est survenue quelques heures seulement après l’annonce par Amazon de l’ouverture de son réseau logistique aux entreprises extérieures à sa plateforme.
Avec une telle envergure, l’entreprise prévoit de proposer le transport de marchandises, l’entreposage, la logistique et la livraison de colis comme un service unique à ses clients externes.
Amazon a consacré des années à la construction d’entrepôts, de centres de livraison et à l’augmentation de sa capacité aérienne pour accélérer ses propres commandes. Désormais, l’entreprise souhaite utiliser ses capacités excédentaires pour transporter des marchandises pour d’autres sociétés, même lorsque ces marchandises n’ont aucun lien avec sa plateforme de vente au détail.
Concrètement, cela place Amazon en concurrence directe avec les transporteurs historiques. Cela s’étend également aux domaines gérés par les courtiers en fret, les exploitants d’entrepôts et les entreprises de transport routier.
La réaction du marché montre à quel point les investisseurs prennent ce risque au sérieux.
Amazon a indiqué que sa clientèle pourrait aller des groupes industriels comme 3M aux détaillants tels que Lands’ End, démontrant ainsi qu’elle ne vise pas un créneau spécifique, mais bien le vaste marché de la logistique.
L’analyste Ravi Shanker de Morgan Stanley a écrit : « Cette annonce pourrait constituer un tournant décisif pour les entreprises de transport de marchandises en Amérique du Nord. »
D’autres y voient une stratégie à plus long terme. Nate Skiver, fondateur de LPF Spend Management, a déclaré : « Amazon s’oriente dans cette direction depuis plusieurs années, en proposant une partie de ses capacités logistiques sous fo
